货车冲出高速事故原因分析

    5日早晨6時(shí)許，福銀高速江西黎川段，一輛半掛貨車(chē)因駕駛員轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快，剎車(chē)失靈，沖出高速，倒在路旁的溝壑里，好在司機(jī)被及時(shí)救出。剎車(chē)失靈情況下，高速如何過(guò)彎，才能避免此類事故的發(fā)生呢？

    [事故回放]

     5日早晨6時(shí)許，福銀高速江西黎川段發(fā)生一起車(chē)禍，一輛貨車(chē)因剎車(chē)失靈沖出高速，臥倒在路旁的小溝壑里，駕駛員變身成“血人”，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。

     由于路程較遠(yuǎn)，6時(shí)30分許，當(dāng)?shù)叵磊s到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一輛載有琉璃瓦的半掛貨車(chē)倒在道路旁的溝里，車(chē)頭已嚴(yán)重變形，散落的碎片撒在地上。駕駛員被死死的卡在駕駛室內(nèi)，頭部不斷流血，腳部無(wú)法動(dòng)彈，其余部位多有擦傷。

     經(jīng)初步勘察現(xiàn)場(chǎng)后，指揮員立即利用搶險(xiǎn)救援車(chē)的牽引功能，命令救援人員迅速用鋼絲繩對(duì)駕駛室方向盤(pán)進(jìn)行牽引，擴(kuò)大救援空間。由于駕駛室變形嚴(yán)重，被困人員在車(chē)內(nèi)情況難以想象。

     救援人員小心翼翼地操作著，隨著鋼絲繩緩緩地將變形車(chē)頭撐開(kāi)，死死卡住被困人員的鐵板終于被撐開(kāi)了，一名救援人員爬進(jìn)車(chē)內(nèi)，立即將傷情較重的駕駛員抬出駕駛室，并送往醫(yī)院救治。

     據(jù)了解，駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快、剎車(chē)失靈，沖上減速帶，隨后倒在路邊的土溝壑里。目前，事故正進(jìn)一步調(diào)查中。

     [相關(guān)技巧］

     車(chē)速過(guò)快轉(zhuǎn)彎有技巧！

     車(chē)速過(guò)快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車(chē)頭會(huì)不按照駕車(chē)者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時(shí)只需松開(kāi)油門(mén)，輕點(diǎn)剎車(chē)便會(huì)使車(chē)回到正確的軌道上來(lái)，若轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，可略回一下方向盤(pán)，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。 汽車(chē)甩尾會(huì)偏離軌道撞上路基，此時(shí)應(yīng)向車(chē)尾甩出的方向打方向盤(pán)，前驅(qū)車(chē)可略加油門(mén)，車(chē)子便會(huì)回到正確軌道上來(lái)。

     同時(shí)提醒重卡司機(jī)，定期保養(yǎng)和檢修“剎車(chē)系統(tǒng)”是安全駕駛的基礎(chǔ)，如果長(zhǎng)期走山路高速，更要加強(qiáng)這方面的防范意識(shí)！ 

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