港安驾校解释刚开始学车感觉累的原因

　　現(xiàn)在深圳地區(qū)復(fù)訓(xùn)已經(jīng)在有序推進(jìn)中，也有不少人等候?qū)W車(chē)已經(jīng)很久，所以趕緊趁著四月份報(bào)名港安駕校學(xué)車(chē)了。剛開(kāi)始學(xué)車(chē)總歸會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，港安駕校學(xué)員還需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)訓(xùn)練場(chǎng)的氣氛，很多人反饋，學(xué)車(chē)不是想象中那么愉快的，學(xué)了一天車(chē)之后整個(gè)人都有種垮掉的感覺(jué)。究竟是什么原因呢？

　　第一種原因就是剛開(kāi)始不熟悉操作，導(dǎo)致操作僵硬，用力過(guò)猛了。港安駕校教練說(shuō)的每一個(gè)字學(xué)員都會(huì)牢牢記住，因此動(dòng)作也不敢怠慢，總是一口氣做到底。因?yàn)椴皇煜ぼ?chē)輛的構(gòu)造，所以很多地方把握也不準(zhǔn)確，不知不覺(jué)就會(huì)用力過(guò)猛了。不管踩離合器還是打方向盤(pán)，整個(gè)人都會(huì)陷入到一種全身僵硬的狀態(tài)，這樣對(duì)肌肉的損害還是很大，因此就算練了一小會(huì)，都會(huì)感覺(jué)非常疲憊，恨不得趕緊換人休息。

　　第二種原因是沒(méi)有學(xué)會(huì)調(diào)整座椅。調(diào)整座椅其實(shí)是一個(gè)技術(shù)活，而且每個(gè)人身為身高體重的區(qū)別還是需要不同的調(diào)整方法。如果全部按照一個(gè)位置進(jìn)行調(diào)整的話，肯定會(huì)出現(xiàn)各種偏差，比如說(shuō)看點(diǎn)不準(zhǔn)或者是需要低頭甚至仰著脖子去看點(diǎn)位等等。港安駕校學(xué)員又必須帶著安全帶，因此一來(lái)二去，就會(huì)耗費(fèi)體力在看點(diǎn)上面了。身體有時(shí)候也會(huì)強(qiáng)行側(cè)身導(dǎo)致腰部和背部的肌肉受到較大的壓力，久而久之就會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的疲勞感和不適感。

　　最后的原因是跟教練有關(guān)，畢竟剛開(kāi)始學(xué)車(chē)，港安駕校教練基本上原則還是從嚴(yán)治學(xué)的，畢竟打好了基礎(chǔ)，后續(xù)操作才能更穩(wěn)定。而學(xué)員往往就是怕教練突然嚴(yán)厲的指出錯(cuò)誤，或者是才用了更加激進(jìn)的口氣呵斥學(xué)員，導(dǎo)致內(nèi)心感覺(jué)到害怕，對(duì)學(xué)車(chē)的過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生一定的懷疑，感覺(jué)自己花錢(qián)是來(lái)買(mǎi)罪受的。一方面學(xué)員也不敢當(dāng)面頂撞教練（那樣也于事無(wú)補(bǔ)），結(jié)果這股怨氣就一直潛藏在心里，導(dǎo)致學(xué)員感到消極頹廢的情緒，換句話就是無(wú)奈，心累。學(xué)車(chē)沒(méi)動(dòng)力，學(xué)車(chē)時(shí)間一結(jié)束就感覺(jué)像徹底解放了。這樣自然也會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的疲勞感，并且大幅度拉低了學(xué)車(chē)的效率。

　　知道這些問(wèn)題之后，港安駕校的學(xué)員應(yīng)該跟教練說(shuō)清楚，從幾個(gè)方面進(jìn)行提升。首先一定要學(xué)會(huì)調(diào)整好座椅，讓身體處于自然放松的狀態(tài)。其次操作可以更加柔和一些，同時(shí)也要跟教練構(gòu)建良好的關(guān)系，提升自己學(xué)車(chē)的動(dòng)力和積極性。這幾方面做好了，對(duì)后續(xù)學(xué)車(chē)自然是大有幫助的，也會(huì)讓學(xué)員學(xué)車(chē)的氛圍更加輕松愉快。

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